Αιτήματα ΟΦΑΕ για μείωση κόστους μεταφορών και ανανέωση του στόλου φορτηγών

Μέτρα για τη μείωση του λειτουργικού κόστους των μεταφορικών επιχειρήσεων και την παροχή χρηματοδοτικής στήριξης για την ανανέωση του στόλου των φορτηγών ζήτησε η Ομοσπονδία Φορτηγών Αυτοκινητιστών Ελλάδος (ΟΦΑΕ) κατά τη διάρκεια συνάντησης με τον υπουργό Ανάπτυξης, Τάκη Θεοδωρικάκο.

Το πρόβλημα του κόστους καυσίμων

Η ΟΦΑΕ ανέδειξε τις επιπτώσεις των υψηλών τιμών του πετρελαίου κίνησης, οι οποίες επιβαρύνουν σημαντικά τις επιχειρήσεις οδικών εμπορευματικών μεταφορών. Σύμφωνα με την Ομοσπονδία, το αυξημένο κόστος περιορίζει την ανταγωνιστικότητα των ελληνικών επιχειρήσεων σε σύγκριση με τις αντίστοιχες ευρωπαϊκές. Ο υπουργός Ανάπτυξης, Τάκης Θεοδωρικάκος, απαντώντας στα αιτήματα του κλάδου, σημείωσε ότι η υλοποίηση παρεμβάσεων για το κόστος των καυσίμων απαιτεί στενή συνεργασία με το υπουργείο Εθνικής Οικονομίας και Οικονομικών.

Ανανέωση του γηρασμένου στόλου

Ιδιαίτερη έμφαση δόθηκε στην ανάγκη εκσυγχρονισμού των φορτηγών δημόσιας χρήσης (ΦΔΧ). Βάσει των στοιχείων της Ευρωπαϊκής Ένωσης Κατασκευαστών Αυτοκινήτων (ACEA), η Ελλάδα κατέχει τον γηραιότερο στόλο φορτηγών στην Ευρωπαϊκή Ένωση, με τη μέση ηλικία των οχημάτων να ανέρχεται στα 22,9 έτη, ενώ ο αντίστοιχος μέσος όρος στην ΕΕ είναι τα 14 έτη.

Η ΟΦΑΕ υποστήριξε ότι η απευθείας μετάβαση στην ηλεκτροκίνηση δεν αποτελεί ρεαλιστική λύση για τον κλάδο υπό τις παρούσες συνθήκες. Αντιθέτως, πρότεινε την εφαρμογή ενός ενδιάμεσου σταδίου ανανέωσης, το οποίο θα περιλαμβάνει οικονομικά κίνητρα για την απόκτηση σύγχρονων οχημάτων χαμηλότερων εκπομπών ρύπων, παράλληλα με τη δημιουργία υποδομών για εναλλακτικά καύσιμα και ηλεκτροκίνηση.

Χρηματοδοτικά εργαλεία και επόμενα βήματα

Κατά τη συζήτηση για τα διαθέσιμα χρηματοδοτικά εργαλεία, ο κ. Θεοδωρικάκος αναφέρθηκε στη δυνατότητα αξιοποίησης του Κοινωνικού Ταμείου για το Κλίμα (Social Climate Fund) για τη μετάβαση σε οχήματα χαμηλών εκπομπών, διευκρινίζοντας παράλληλα ότι δεν υφίσταται άλλο σχετικό εργαλείο υπό την αρμοδιότητα του υπουργείου Ανάπτυξης. Από την πλευρά της, η Ομοσπονδία ζήτησε την αξιοποίηση πρόσθετων ευρωπαϊκών δυνατοτήτων, όπως το METSAF, υπενθυμίζοντας ότι έχει ήδη παραδώσει τον Ιούνιο του 2025 εξειδικευμένη μελέτη σχετικά με τα χρηματοδοτικά εργαλεία που θα μπορούσαν να υποστηρίξουν τον κλάδο.

Στη συνάντηση συμμετείχαν ο πρόεδρος του διοικητικού συμβουλίου της ΟΦΑΕ, Δημήτρης Φωκαΐδης, ο αναπληρωτής πρόεδρος, Συμεών Καλομοίρης, η γενική διευθύντρια, Ηρώ Δουμάνη, καθώς και εκπρόσωποι του κλάδου των οδικών εμπορευματικών μεταφορών και της εφοδιαστικής αλυσίδας. Η Ομοσπονδία διεμήνυσε ότι θα συνεχίσει τις προσπάθειες για τη διαμόρφωση κυβερνητικής προσέγγισης που θα ενισχύει την ανταγωνιστικότητα και τον εκσυγχρονισμό των ελληνικών μεταφορικών επιχειρήσεων.