Toyota: Προβλέπεται αύξηση 18% στα λειτουργικά κέρδη για το τρίμηνο Ιουλίου-Σεπτεμβρίου 2026

Η Toyota αναμένεται να παρουσιάσει αύξηση 18% στα λειτουργικά της κέρδη για το τρίμηνο Ιουλίου-Σεπτεμβρίου του 2026, σηματοδοτώντας την πρώτη θετική μεταβολή μετά από έξι διαδοχικά τρίμηνα πτώσης. Σύμφωνα με τις εκτιμήσεις εννέα αναλυτών που συμμετείχαν σε έρευνα της LSEG, τα κέρδη της ιαπωνικής αυτοκινητοβιομηχανίας προβλέπεται να ανέλθουν στα 992 δισ. γιεν, ποσό που αντιστοιχεί σε περίπου 6,3 δισ. δολάρια.

Παράγοντες που επηρέασαν τα οικονομικά αποτελέσματα

Η ανάκαμψη της εταιρείας αποδίδεται κυρίως στο ασθενέστερο γιεν και στην ισχυρή ζήτηση για υβριδικά οχήματα, τα οποία προσφέρουν υψηλότερα περιθώρια κέρδους. Παράλληλα, η απουσία επιβαρύνσεων που σχετίζονται με τους δασμούς των ΗΠΑ –ένας παράγοντας που είχε επηρεάσει αρνητικά τα αποτελέσματα της προηγούμενης χρονιάς– λειτούργησε υποστηρικτικά για την οικονομική εικόνα του ομίλου.

Στον αντίποδα, οι συνολικές πωλήσεις οχημάτων Toyota και Lexus παγκοσμίως υποχώρησαν κατά 4%, πέφτοντας λίγο πάνω από τα 2,5 εκατομμύρια μονάδες. Η κάμψη αυτή οφείλεται σε σημαντική μείωση των πωλήσεων στην Κίνα κατά 22%, καθώς και σε πτώση της τάξεως του ενός τρίτου στη Μέση Ανατολή.

Η δυναμική στη Βόρεια Αμερική και οι προκλήσεις στην Κίνα

Στη Βόρεια Αμερική, η Toyota πέτυχε αύξηση μεγαλύτερη του 30% στις πωλήσεις ηλεκτροκίνητων οχημάτων, φτάνοντας τις 430.000 μονάδες, παρά το γεγονός ότι ο συνολικός όγκος πωλήσεων στην αμερικανική αγορά ενισχύθηκε λιγότερο από 1%. Ο Yuya Takahashi, αναλυτής της Marusan Securities, επισήμανε πως η ζήτηση για αποδοτικά υβριδικά οχήματα συνδέεται άμεσα με την άνοδο των τιμών της βενζίνης, καθιστώντας τις πωλήσεις αυτών των μοντέλων καθοριστικό παράγοντα για την κερδοφορία.

Ωστόσο, η κατάσταση στην Κίνα παραμένει ζήτημα ανησυχίας για τους επενδυτές. Ο έντονος ανταγωνισμός από εγχώριες μάρκες, οι οποίες στρέφονται ταχύτατα προς τα ηλεκτρικά οχήματα, ασκεί πιέσεις στη βενζινοκίνητη και υβριδική γκάμα της Toyota.

Επενδύσεις στον εκσυγχρονισμό

Στο επίκεντρο των αναλυτών βρίσκονται επίσης οι επενδυτικές κινήσεις της εταιρείας στους τομείς του αυτοματισμού εργοστασίων, του λογισμικού οχημάτων και της αυτόνομης οδήγησης. Η Toyota έχει εκτιμήσει ότι από το 2028 το κόστος για τον εκσυγχρονισμό των εργοστασίων της, μέσω της ενίσχυσης της ρομποτικής και του αυτοματισμού, ενδέχεται να ανέρχεται στο 1 τρισ. γιεν ετησίως.